La manutention portuaire à Calais

Le saviez-vous ? Calais est le 2e port européen Ro-Ro* après Zeebrugge. Les équipes de M&L transbordent les voitures neuves et remorques non accompagnées entre les Ro-Ro et les lignes VIIA.

Elles se chargent également des câbles et des produits en vrac tels que les cokes de pétrole, minerais, granulats, produits de carrières, sables, enrochements, sucre. 

Les équipes M&L : des dockers confirmés et expérimentés

Les équipes chargées de la manutention portuaire sont constituées de 22 dockers permanents formés aux CQP Sécurité et à la conduite des engins et de 170 dockers pour des missions occasionnelles. Les dockers sont salariés de la société Calais Docks, propriété à 100 % de M&L, et travaillent dans le strict respect du Code des transports français.

Des équipements dimensionnés pour la manutention portuaire

La gestion des flux logistiques est garantie par un matériel adapté aux marchandises et véhicules non accompagnés. M&L dispose de :

• Chariots élévateurs de 2 tonnes à 11 tonnes de capacité de levage
• Chargeuses pour la manutention des vracs
• 3 Tracteurs portuaires en 2 roues motrices pour les mouvements sur la plateforme Ferroutage
• 8 Tracteurs portuaires en 4 roues motrices pour les manutentions sur les navires RORO
• 2 Reach-stackers télescopiques 45 tonnes de capacité de levage en premier Stack – jusqu’à 5 conteneurs de haut

Avec des moyens humains et matériels adaptés, M&L a anticipé pour être fin prêt à l’ouverture de Calais 2015 et l’augmentation du trafic et notamment le développement du report modal.

Découvrez les offres de services de manutention portuaire.